أكدت وزارة الطيران المدني المصرية أمس فرضية انحراف طائرة مصر للطيران ودورانها في شكل كامل قبل سقوطها في البحر المتوسط اثناء رحلتها الاخيرة من باريس إلى القاهرة وعلى متنها 66 شخصا في 19 أيار(مايو) الفائت.
وتتولى سفينتان فرنسيتان البحث عن الصندوقين الاسودين في سباق مع الوقت اذ انهما يتوقفان عن بث الاشارات في 24 حزيران(يونيو) الحالي مع نفاد الطاقة من البطاريات. وتجري عمليات البحث على عمق حوالى ثلاثة آلاف متر (عشرة آلاف قدم).
وكانت وزارة الدفاع اليونانية أعلنت بعيد الحادث أن طائرة الايرباص ايه-320 التي كانت على علو 37 ألف قدم (أكثر من 11 ألف متر) "انحرفت 90 درجة إلى اليسار ثم 360 درجة إلى اليمين خلال هبوطها من 37 ألف قدم إلى 15 ألف قدم" قبل أن تختفي من شاشات الرادار، وذلك لسبب ما يزال مجهولا.
وقالت وزارة الطيران المدني في بيان أمس ان "الصور الرادارية التي وردت إلى لجنة التحقيق من القوات المسلحة المصرية والخاصة بمسار الطائرة قبل وقوع الحادث تشير إلى حدوث إنحراف للطائرة يسارا عن مسارها وقيامها بالدوران يمينا لدورة كاملة".
واضافت الوزارة ان ذلك "يتفق مع ما جاء بصور الرادارات اليونانية والانجليزية مع الأخذ في الاعتبار بأنه لا يمكن الاعتماد على تلك المعلومات بمعزل عن السياق العام للتحقيق".
واشارت إلى انه "من المتوقع استمرار الإشارات الصادرة عن أجهزة مسجلات الطائرة حتى الرابع والعشرين من هذا الشهر (حزيران-يونيو)"، وذلك بحسب المعلومات الواردة من صانعي مكونات أجهزة مسجلات الطائرة.
ولفتت إلى أن لجنة التحقيق وافقت على "الطلب الوارد من مجلس سلامة النقل الأميركي لتعيين ممثل معتمد للإشتراك في التحقيقات حيث أن الولايات المتحدة الأميركية هي الدولة الصانعة للمحركات، وكذلك إنضمام أحد الخبراء المتخصصين من الشركة صانعة أجهزة مسجلات الطائرة".
وفي الأول من حزيران(يونيو)، أكد محققون مصريون وفرنسيون التقاط اشارة من احد الصندوقين الاسودين للطائرة المنكوبة.
واعتبر المحققون ان الاشارة الملتقطة قد تؤدي الى تحديد مكاني الصندوقين "بدقة على مسافة كيلومتر واحد او اثنين"، الا ان ذلك لم يحدث حتى الآن.- (أ ف ب)

وكالة كل العرب الاخبارية